Переправа 2 часть 2015 фильм смотреть онлайн бесплатно

Три абсолютно разные истории любви вплетенных в разруху и отчаяние народа после долгой войны. Три по своему своеобразны и не похожих между собой пары, три очага любви и борьбы за счастье. Фильм «Переправа» китайского режиссёра Джона Ву, открывает новую страницу в истории кинематографа Поднебесной. Переполненный переживаниями героев и их менталитетов сдержанности, желанием и жаждой быть любимыми, страстью и борьбой за право на жизнь и любовь, фильм рассказывает о реальных событиях 1949 года, когда китайский лайнер «Тайпин» потерпел крушение и забрал жизни всех своих пассажиров. История показана довольно натурально, здесь не видно фальши и недочетов, все события затягивают тебя в центр фильма, и ты с нетерпением ждешь развязки, вот только она печальна – никому не удастся выжить в ужасной катастрофе. По эмоциональному напряжению и сильной любовной линии фильм действительно можно сравнить с легендарным «Титаником», а смысловой посыл и история достойны, по крайней мере, уважения. Советую посмотреть фильм, ведь не так часто на наши экраны попадают фильмов из Китая, а тем более на такую тематику, уверен фильм не оставит вас равнодушным и найдет отклик в вашей душе!

Фильм, снятый китайским режиссером, совсем недавно вернувшимся из Голливуда на родину, должен был стать открытием и ознаменовать о выходе на новый уровень фильмов из страны поднебесья. Картина была разделена на две части: «Битва у красной скалы» и «Переправа». В основу легли реальные события, но вот здесь и начинается проблема. В случае первого фильма («Битва у красной скалы») в основе лежал довольно объемный первоисточник, а вот «Переправа» - это всего лишь одно событие, которое растянули на полтора часа экранного времени. В «Переправе» Джон Ву, раскрывает главных героев первой части, добавляет штрихи и последние мазки в их образы, но вот самой трагедии, уделено, слишком мало времени. К тому же, при трагедии не понятно, почему корабли столкнулись вовсе, это ошибка команды «Тайпина» или всё же грузового судна «Цзинь-Юань». Как сложилась дальнейшая судьба героев, чьи истории мы лицезрели час, они выжили или погибли? А если выжили то как? Фильм оставляет много вопросов, и при этом заставляет зрителя нервно думать о произошедшем. Возможно, это пиар ход дабы позже выпустить ещё один фильм, что бы рассказать историю выживших? Но, тем не менее, о следующей картине заявлено не было, а вопрос «И что дальше?» остается актуальным.

Фильм, который должен был стать по масштабности и трагичности во много раз превосходящим культовый фильм «Титаник» снятый Джеймсом Кэмероном, фильм «Переправа» проиграл по всем параметрам. Стоит начать с того, что фильм основан на реальных событиях, произошедших в Китае 27 января 1949 года – китайский лайнер «Тайпинь», затонул в результате столкновения с грузовым кораблём, в трагедии погибли почти всё, кто был на судне, спаслось только 50 человек. Китайский режиссер Джон Ву, решил поведать об этой трагедии в истории его страны, всему миру (ведь мало кто знал о ней), но не получилось. Фильм длится полтора часа, и всё экранное время нам рассказывают о пассажирах, отдельные их истории и как они очутились на судне, что чувствует каждый и что переживает, найдя на корабле ответы на свои вопросы. Истории прекрасны, но вот переходы между ними слегка пугают – пока ты понимаешь, о чём идет речь на экране и о чём вообще говорят актёры, ты теряешь нить событий, и приходится отматывать и пересматривать ещё раз, дабы не потеряться в средине фильма. Сама трагедия – столкновение и гибель пассажиров, в фильме показана довольно мало всего 20 минут, это при том, что фильм как раз таки о том как гибли люди, но слишком уж быстро проскочили этот момент авторы фильма. Хотелось больше увидеть, больше почувствовать и проникнутся идей фильма, а получается, только сосредотачивать внимание на отдельных героях никак не связанных между собой. Не хватило и графики, красивой голливудской графики, очень прискорбно смотрится сцена краха кораблей. Фильм в целом неплох, но слишком разбрасывает внимание зрителя на детали, и не дает сосредоточиться на «стержне» фильма.